Kljub nekoliko višjim temperaturam in pomanjkanju snega zima velikokrat morda še ne reče zadnje besede. Nemalo voznikov zato počaka z menjavo zimskih pnevmatik, čeprav bi jih po črki zakona lahko zamenjali že s 16. marcem. Kako dolgo čakati in kakšne nevarnosti prežijo na tiste, ki nameravajo z zimskimi gumami voziti tudi poleti? 

V skladu z zakonom o pravilih cestnega prometa morajo biti motorna in priklopna vozila med 15. novembrom in 15. marcem opremljena z zimsko opremo, v primeru zimskih razmer pa tudi pred prvim oziroma po drugem datumu.  

Glede na izkušnje iz preteklih let lahko mirno rečemo, da z menjavo pnevmatik ni treba hiteti, saj zimske razmere niso izključene niti v drugi polovici marca. Če že sneg ne preseneti, se lahko predvsem ponoči in v jutranjih urah temperature spustijo pod nič stopinj Celzija, v takšnih razmerah pa so vozne lastnosti zimskih pnevmatik občutno boljše kot lastnosti letnih pnevmatik. 

Na splošno velja, da so zimske pnevmatike namenjene za vožnjo pri temperaturah do +7 °C, pri višjih pa so letne zmogljivejše. 

Preden se torej odpeljete do vulkanizerja, da zimske gume na vašem avtomobilu zamenja z letnimi, je priporočljivo preveriti srednjeročne vremenske napovedi, ki razmeroma zanesljivo napovedujejo vreme za približno deset dni vnaprej. S tem se boste izognili marsikateremu zapletu – če namreč v zimskih razmerah ovirate promet na cesti zaradi neustrezne ali pomanjkljive zimske opreme, tudi po 15. marcu tvegate globo v višini do 500 evrov in 5 kazenskih točk, v primeru povzročitve nesreče pa vam lahko zavarovalnica zavrne izplačilo škode. 

Pa še namig: za menjavo gum se oglasite na naši najbližji servisni delavnici TipStop, kjer bomo strokovno, hitro in po konkurenčnih cenah poskrbeli, da bo vaš jekleni konjiček pripravljen na letni čas.  

Zimske niso za poleti 

Nemalo voznikov razmišlja, da bi zimske pnevmatike, ki ne bodo več primerne za naslednjo zimsko sezono, izrabili do konca in jih jeseni zamenjali z novimi. Zakon sicer ne prepoveduje vožnje z zimskimi pnevmatikami v poletnih mesecih, vendar je treba vedeti, da to ni priporočljivo. Zgradba gumene zmesi je namreč prilagojena nizkim temperaturam, zato ob višjih temperaturah postanejo mehkejše in se hitreje obrabijo, slabše oprijemajo ceste in zdrsavajo tako pri speljevanju kot pri pospeševanju. 

Najvišja priporočljiva starost pnevmatik se je podaljšala s štirih let na šest let, tudi če imajo še 3 ali celo 4 mm v globini kanalov tekalne površine.